おとーきゃんぱー♪♪♪♪

Republic NWMNを購入しました。
ネット検索しても情報あまり出てこなかったため、写真多めで紹介したいと思います。


用途は今まで通り、月に数回、近所のスーパーや病院、役所に行ったりといったごくごく普通の使い方ですが、
年に１，２回は自宅からおよそ３km先にある印旛沼のサイクリングロードも走ってみようかと。

ということで、ママチャリの実用性に加え、軽さと雰囲気も欲しいということで、こちらを選びました。

ちなみに重量は11.5kg。
ママチャリよりだいぶ軽く、少し走るだけで、ただのママチャリとの違いを実感できます。




スマホのAIが映える色味にしてしまいましたが、実際はビアンキのCeleste（チェレステ）カラーに近い感じ。




こちらは購入店舗で撮影したものですが、実際の色はこちら。完全にビアンキをパクって意識していますね～。





ライトはPanasonic。LEDライトはNRS316A、ハブダイナモはNRH001。
走行時、常時点灯しています。






フロントブレーキはクロスバイクに多く採用されているVブレーキではなく、
主にロードバイクに見られるキャリパーブレーキ。TEKTRO（テクトロ）のデュアルピボットです。




前面にはリパブリックのエンブレム




オプション扱いの専用キャリア（￥3,278-）とワイドバスケット（￥2,178-）が標準で付いていました。






エルゴグリップが採用されています。
手のひら全体で握れることで、手にかかる負担を分散・軽減させる効果があるそうです。

シフトがグリップ式ではなくレバー式というのも嬉しいポイント。




ボトルケージも取付可能。ビアンキのボトルケージでも取り付けてみようかなぁ（笑）
樹脂のチェーン脱落防止ソケットも確認できます。




ペダルはFEIMIN FP-877ZP。




SHIMANOの７段変速、MF-TZ500-7。ママチャリによくある６段ではなく７段というのが嬉しい。






リアもＶではなくローラーブレーキ。このあたりちょっといいママチャリ色を感じます。
唯一と言っていい不満は、この普通…のキックスタンド　ここもビアンキのスタンドへの変更候補（笑）




サドルはスポーティな形状ですが、ほどほどのクッション性も備えています。
検索すると中がくり抜かれているのを見かけますが、こちらは溝のみ。仕様変更？販路による違いかな？
三のワンポイントやサドル表面の模様など、なかなか格好いいですね。




泥除けにも地味に２本のライン。細部までしっかりデザインされています。




運転者目線。




慣れてきたらもう少しサドルを上げたい。





標準でNIKKOのリング錠が付いてますが、追加でも購入。これで安心なはず

ブログタイトル：クロスバイク風！？ Republic NWMN 詳細レビュー